Esa z Auto ESA

že jsem prodával naftovou Felicii do jednoho "hyperbazaru". Předběžně jsem měl domluvenu slušnou cenu. V den výkupu ale technik zjistil "totok a hento" a cena padala dolů. Protože jsem už s penězi počítal na jiné větší auto, prodal jsem ho, ale dostal jsem o 20 tisíc míň.

Zanedlouho jsem tomu samému bazaru prodal dodávku Mazda E 2200. Byla totiž z výroby tak odfláklá, že už po šesti letech prorezavěla na několika místech. Díry jsem zalepil poštovní, papírovou lepící páskou, Stačilo ji naslinit a už držela. Tyto flastry jsem přestříkl barvou ve spreji. Čerstvou barvu jsem pak zamaskoval průjezdem přes blátivé kaluže. Technik samozřejmě stlačil cenu podobným způsobem, jak v případě Felicie. V zápalu naučených fint ke snížení ceny, si mých flastrů nevšiml. Nicméně, byl jsem rád, že jsem se Mazdy E(mentál) 2200 za poměrně slušné peníze zbavil.

Tímto jsem saldo s autobazarem vyrovnal. Bylo mi to životním ponaučením a auto z bazaru bych si už nikdy nekoupil.

důležité.

Vážení, jestli něco vystihuje absurdnost (a debilitu) celé "afghánské mise", pak je to následující článek:
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/cesky-valecny-veteran-prijeli-jsme-d…

A to i s tím vědomím, že mjr. Ing. Pavel Kočvara, bývalý mluvčí "Ředitelství výcviku a doktrin" (pro mou a starší generace - PŠM a politruci), jím možná startuje svou politickou karieru.

kamarád sám.
Kdybych šel auto kupovat,
1.
Vždy se známým profíkem, jako poradcem. I kdybych mu dal za ztrátu času 10.000, určitě bych hodně vydělal.
2.
Na takové ničemy vždycky platí zveřejnění. Ale ne na Kydech. Nejlépe v nějakém bulvárním médiu.
3.
Nyní, kdyby vše selhalo, našel bych si právníka s pověstí a nabídl bych mu, že co vysoudí, mínus spálené peníze, je jeho.

co s tím¨
https://cz.sputniknews.com/20210904/v-cr-roste-pocet-deti-zadajicich-zm…

že jistá zodpovědnost a předvídavost by měla být i na zákazníkovi, co kupuje a od koho to kupuje.

Kdysi jsem koupil v Tesku makrelu. Vakuově zabalenou, expirace v pohodě a když jsem jí natěšeně doma otevřel, a to si myslím, že vydržím dost, tak tady v tom případě mě to málem povalilo.
Mávnul jsem nad tím rukou, že jí odnesu do popelnice, páč do odpadkového koše to nešlo, to by tady s námi ještě chvíli bydlela a to bych tady nechtěl bydlet já. Ale manželka je zásadová, jako Vidlákův kámoš, tak jí čapla, vyrazila do Teska, tam tím smradem přiotrávila půlku zaměstnanců a vítězoslavně přinesla novou a voňavou.

Říkat jí, že kdyby spočítala čas, který tím strávila, propálenou naftu a amortizaci auta, že se to moc nevyplatilo, tak, jak byla v ráži, tak bych mohl dostat taky po čuni. Držel jsem hubu a pochválil jí, jakou krásnou makrelu rodině vybojovala.

Ale pak jsem taky kupoval auto. K mé práci je mi na prd nějaké SUV, potřebuji offroad. S korbou. Jó, líbil by se mi nový, ale to je mega a aby mě žena celý rok a půl živila, já hákoval v potu tváře a pak bych si slavnostně koupil blbej auťák, se kterým budu jezdit do práce a zpět, to se mi fakt nechce. Mohl bych se svézt s firmou, pro kterou pracuji, oni zásadně kupují Hilluxe, tak bych měl slevu. Mohl bych využít hromadnou slevu, kterou Toyota dává mysliveckým sdružením, pochopitelně by se ten auťák koupil na manželku, takže dph fuč.

Ale furt bychom byli na nějakých 800 000.

Tak jsem šel do ojetiny. Dovoz z Rakouska, Mitsubischi L200.
200 kolíků, to už je lepší, ale je fakt, že na to dělám dýl, než na tu makrelu. Tu si můžu dovolit vyhodit, ale auťák ne.

Nikdy bych nekoupil ojetinu od velké firmy, jelikož vím, že mají dost peněz, aby mě nalákali billboardy a i Jágr mi Áčka doporučí. Pak taky dokáží zaplatit mechaniky, kteří skryté chyby zakamuflují a hlavně mají výborné právníky, kteří, když podepíši smlouvu, kterou oni vymysleli, tak jsem v prdeli.

Takže jako za komančů. Kámoši. Buďto znáte někoho, kdo dělá dovozy, nebo znáte někoho, kdo zná někoho, kdo dělá dovozy, objednáte si konkrétní auťák, sice chvíli musíte počkat, ale časem se zadaří, pak, když je přivezen, v mém případě si ke koupi vezmete Pepu, který se živí opravou Myšáků, ten už ví, kam kouknot, toho v tomto nějakej kamuflátor jen tak neochčije, vylepíte 200 kolíků a pak jste, jako já, už čtvrtý rok spokojeni, že jste udělali dobrou koupi.

Vidlákův kámoš potřeboval auťák, nechal se zlákat reklamou ("řekni mi, co chceš, já ti to slíbim"), podepsal a má dnes zadáčo kus montážní pěny.
Jasně, je to sviňárna, ale on si svou naivitou o to vyloženě koledoval.

že ste chtěli ten kapytalismus.
Za nás by se nestalo, protože strana své opčany chránila.

jsou strelba do tmy. jeste jsem si nekoupil ani jedno auto nove. zatim mam 3x AAA a 1x bezejmenny autobazar kdesi pred Mnichovem.

v AAA mam bilanci jednou Frantik bez problemu, jednou Volvo vlastne na odpis, ktereho jsem u nich v reklamaci vymenil za VW bez problemu.

Na Volvu z Dojclandu jsem postupem casu vymenil posilovac rizeni, posilovac brzd, ridici jednotku AWD a vacky pod hlavou motoru. Kazdopadne se mi to porad asi vyplatilo. Za tu dobu, co ho mam, jsem do nej nenacpal tolik, ze by stalo jako nova Dacia... a vymenene dily mi zas nejakej ten patek vydrzi.

Kazdopadne je pravda, ze hesla typu "proverujeme 1000 prvku" jsou klamava reklama. Neproverujou a negarantujou nic, protoze to ani nejde (to by kazde auto museli rozebrat a zase slozit, coz je objektivne blbost). Kupuju-li si ojetinu, musim pocitat s tim, ze fakticka provozni cena je "cena auta + pul ceny auta" a kdyz ti vyjde lip, tak je to mala vyhra ve sportce.

Kdyz chce nekdo (snad) bezproblemovou ojetinu, tak mu zbyvaji jen predvadeci vozy.

(Když už jsem si tu nasral do gatí jako brigádnický pošťák)

Vlkův čerstvý doplněný dodatek k článku:
-----------------------------------------------------------------------

"Těsně před tím mi večer dorazil další mail od toho, kdo mne upozornil na odsudek od Alice na alternativním webu. Pochopitelně jsem si jej přečetl. Tady je:

Výstřižek (1)

Děkuji paní Alici za její opravu. Tím pokládám celou záležitost ze své strany za uzavřenou."
------------------------------------
(1)
/pozn. ode mne: na tomto místě je vložena kopie příspěvku od Alice ve formě výstřižku z obrazovky z mého mailu Vlkovi.

Pozitivem mj. je, že tam zůstal zachován název Vidlákovy kydy, čímž se na Kose snad poprvé objevil název "Vidlákovy kydy".
Snad mi to zde bude přičteno jako malé bezvýznamné plus za prolomení informačního embarga :-) /

Podnikatel, který má zákazníka, jenž u něj stabilně nakupuje, se musí chovat slušně. Ne všichni to dělají, ale v tomto segmentu celkem dobře funguje to, že když vás někdo ojebe, už k němu příště nepůjdete. A to toho podnikatele bude bolet.

Firmy jako Auto Esa nebo AAA Auto vám prodávají auťáky. Jak často si kupujete auto? Jednou za deset let?

A pak tady máme obchodníky s realitami. Kolik jste si koupili v životě nemovitostí? Myslíte si snad, že tento obchodník bude mít skrupule, protože chce, abyste si příště zase barák koupili u něho? Pro něj je potřeba tu nemovitost prodat vám pouze jednu a co nejvýhodněji pro něj. Vy, jako kupující zase chcete koupit co nejlépe.
On se tímto obchodem živí, vy kodrcáte denně na traktoru, tak pokud si k tomuto obchodu nepřiberete někoho, kdo tomu taky rozumí a bude placen na vaší straně, tak schválně hádejte, kdo v tomto obchodu bude tahat za kratší konec?

Takže podtrženo a sečteno. Když koupíte blbě svazek ředkviček, můžete mávnout rukou a vyhodit je, když koupíte blbě auťák za cenu, na kterou vyděláváte rok, měl byste být podstatně opatrnější, když kupujete něco, co budete splácet 20 let, měl byste být setsakra opatrný.

Jo, můžete si pak, když koupíte blbě a ochčijou vás, tak tady na Kydech postěžovat, jací jsou ti podnikatelé šmejdi, ale k čem vám to bude platné?
Nebylo by lepší raději před transakcí být krapet zodpovědnější?

...pseudoetiky se stávají mnohem horší věci.
Když docházelo nejen k otravám lidí, ale i k jejich vážnému onemocnění a smrti, věc měla charakter až masového vraždění.
Kolik podnikatelů kontaktovala lihová mafie, s tím, že jim nabízela levný chlast. Kolik jich odolalo. Kolik ne. Kolik z těch, kteří odolali , byli solidárními ne s touto lihovou mafií, ale se svými zákazníky - a nahlásili podezření na velkodistribuci s pančovaným alkoholem na příslušná místa. Nula ?
Nula od nuly pojde, chtělo by se napsat, ale to by bylo značně morbidní.

Kdoví, jak nás chronicky, respektive postupně, otravují jiní podnikatelé, a třeba i z velmi vážených , ba i celebrovaných korporací. Prostřednictvím výživy národa, ale třeba i jinak.
Takový příklad lze možná spatřit i v dílčím pokusu o řešení opioidní epidemie ("opioid epidemic") v USA : https://www.irozhlas.cz/zpravy-svet/purdue-pharma-oxycontin-sacklerovi-…

...bychom si kupovali od podnikatelů vyrábějících z lesů holiny, budoucí hladomory.
To by nebylo vůbec rozumné, takovýto obchod. A pokud by takovýto obchod byl nařízen kupujícímu státní mocí, tak to už by bylo nejen nesmírně morbidním, zde by dokonce mohlo jít i o organizovaný zločin velkého rozsahu.
No, my však u nás naštěstí pevně věříme v to , že se nic takového ani neděje, ani nestane, že....navíc mnoho těch lesů patří Bohu, a ten by nic takového nikdy a nikde nedovolil. Jeho etika je totiž boží, nepodnikatelská.

Manžel i syn jsou vyučení jako automechanici, syn je navíc klempíř. Oba si vždy dokázali koupit dobré auto, protože tomu rozumí. Je proto dobré sebou na nákup vzít si někoho, kdo pracuje v oboru a komu se dá věřit.