Koronawagen

Dodal bych ještě nanotechnologie a autonomní robotika včetně nanobotů. Jinak se vším souhlasím a kurník slepic.

kolik "Antoušků"?
Zejména v Číně, která má +/- 1,5 miliardy obyvatel.
KOMU budou asi tak prodávat majitelé technologií nejvyšší generace výrobky, služby a informace vyrobené těmi technologiemi, když mezitím vznikne obrovská masa lidí bez jakéhokoli příjmu?
"Ekonomika služeb" se totiž sesypala dřív, než pořádně vznikla. Narazila na nedostatek lidí schopných ty služby ZAPLATIT.

Laco ty vase vynalezy vypadaj tak nejak k prdu nebo z komara velbloud.

Procesory zvedaj svuj vykon uz desitky let a je jen par megafirem, co se do toho mohou dat.

Autonmni vozitka jsou k prdu. Kdyz vas cela ta predrazena sranda uspava, abyste pak mel nakonec stejne odpovednost za nehodu.

Víc se mi líbí tato verze:

Jde babička po návsi, ve vozíku televizi.
„Vezete ji do opravny, matko?“
„Ne, synku, do kostela ke zpovědi, svini ulhanou.“

Godote, vysvetli me tedy jednu vec, proc Dacia me proda auto za 200k, ale skoda to "same" (kdyz odectu, ze to ma plny cypovin co nechcu, a odpurci dacie budou rikat, ze to neni to same, ze to je smejd apod.) mi to chce prodat za 500k? Kde je ten rozdil 300, kdy dacia dokaze, ale riska automobilka ne?

Je to jako vzdy, rika se, ze neco nejde, dokud neprijde nejakej blbec co o tom neslysel/neveri a dokaze to ;)

Jestli on nebude rozdil v tom jeslti se ocekava placeni dividend apod. jako treba myslim dnesni doba mercedes, nebo ktera riska automobilka, zada o pomoc od vlady, ale bude vyplacet miliardu na dividendach?
S timto pristupem, cekas slevneni aut a veris, ze duvodem je "abs" jak ti rika Kulhanek :D Kecy manazeru jako u nas v praci poznam uz po prvni vete, a je to presne jako u nas ve firme, kecy, kecy, kecy mimo realitu, teda spise neverim, ze to Kulhanek nevi, ale protoze se musi vydelavat...

Je to jako priklad Lidlu, kdy neni rozdil v efektivite Lidl-DE vs Lidl-CZ, ale rozdil je pouze a jenom v zisku pro majitele, ale od lidi jako Kulhanek budeme slyset "nejte to, proste u nas v CR je neco spatne, neni takovej zisk jako v DE" apod.
Kdybych sedel ve vykopu, tak bych nevedel/a veril? Ale kdyz vidim cisla u nas ve firme, mam prehled jak to delaji dole co makaji a jak jednaji ti nahore, tak vidim pouze jedno, ti nahore nemeni nic, dokud jim netece do bot, jedine co dokazou jsou co 5-6 let delat "optimalizace/reorganizace" coz je pouze jenom prejmenovavani utvaru/oraganizacni struktury, ale jinak se nic nemeni, jenom roste prace na zmeneach predpisu (musi se menit nazvy a odkazy v nich :D).

Takze fakt ne, kdyz od Kulhanka slysim co od nasich papalasu a u nich vidim z realnych cisel a provozu firmy, ze to jsou zvasty a u Kulhanka na prikaldu Dacie, ze to to lze, tak fakt neverim, ze nevi, ze to jsou kecy co rikal...

ceníky škochtlí a ceníky všemi vysmívané, avšak i na západě zběsile kupované Dacie. Mimochodem ještě loni byl na některé druhy Dacií pořadník, pokud jste trval na barvě.
Ale i ceny mateřského Renaultu jsou v tomto směru poučné.
Jinak třícový křáp z Nošovic vůbec není levný a jednoduchý bazmek, to ani náhodou. I přes spoustu předepsaných 3,14-čovin by měl z čeho ubírat.
A ty ventilky s čidly se dají celkem elegantně ojebat jejich vytažením a umístěním mimo pneumatiky, pokud nechcete zasahovat do kompu. Automatické vypínání motoru se dá ojebat taky, stojí to pár peněz, za které si koupíte malou krabičku k plynovému pedálu. Ta vám na základě funkce časového relé "občas" přidá plyn. Tak málo plynu, že to motor ani nezaregistruje.

soudruzi v Ýbrříši odklonili tzv. staré disesely z měst, resp. z nejrušnějších částí, a očekávané pročištění vzduchu se jaksi nedostavilo. Kromě toho se zjistilo, že řada měření byla "cinknutá" v neprospěch starých aut generálně.
Kde asi udělali soudruzi chybu?

Btw. vymontované filtry pevných částic mne vždy velmi pobaví. Je vidět, že autor tohoto sousloví absolutně netuší, která bije.

Velkým zdrojem je také prach, vznikající opotřebením pneumatik. Takže nejen exhalace z motorů, ale i pneumatiky. To se zatím nijak neřeší, protože se zatím neví jak.

Mám zkušenost město i dědina, a neoushlasím s tím co jsi napsal, je to pro mě jako čtení, kde hledám důvody jak dokázat, že nemá pravdu než popsání pravdy.

Dám ti reáléý příklady co jsme zažil, abych objasnil, že to co jsi napsal jsou pohádky na Brně.

Když jsem dojížděl z "prdelákova", tak autobusy v Brně jezdili až na Zvonařku, kapacita je tam taková, že zvládali počty co jezdili za komančů ne to co je dnes (méně:(...).
Někdo v Brně se zamyslel a řekl, že co to je, že si autobusáci dovolují zastavovat v Brně na zastávce a to v době, kdy se někdo zamyslel a chaos po revoluci, kdy se romrdala návaznost, že se zavede IDOS.
Výsledkem bylo, že se prvně říkalo, že hlavní příjezd do Brna bude železnice, což bylo "plánovačům vysvětleno" že se jim na to lid vyprdne, tak že budou dělat "místa kde bude teminál", na severu chtěli Kuřim, to jim taky vysvětlili, že jsou magoři, tak po nátlaku udělali Krpole.

Výsledekem bylo, že člověk dojede, přesedne v Krpoli, pak přesedne znovu a pak znovu než se dostane do práce VS že člověk vystoupil na nějaké zastávce než dojel autobus mimoměstký na zvonažku někde během cesty. Nárust času 2x a potřeba šalinkarty jako nutnost ne volba, že se mi nechce jít 15pěšky do práce.

Pak se stalo, že jsem získal byt a začal bydlet v Brně (přes týden) a chtěl dojíždět do práce MHD, ale jaksi nejde, musel bych přesedat 3x a jet 45-50 minut VS autem 20 minut...
Při rozhovoru z mamkou, se mě zeptala proč nejedu šalinou, šak mezi místem kde bydlím a kde mám prácu jezdila už za ní :D Tak jsem jí vysvětlil, že plánovači MHD v Brně, tuto trasu zrušili a optimalizovali ten komunistycke bordel na nový level, takový, kdy šetří čas a peníze lidem...

Změna pro mě, ale jenom když neprší a není zima nastala až v současnosti, kdy začali dělat elektrokola, teda je možnost přestavby klasiky na elektrokolo, protože i když se to nesmí, tak mám 1kW motor a aku na cca 35km bez šlapání při cca 20km/h max. Takže prodloužím dojezd z cca 20minut na 30minut, ale nechámi to pohodlí "jedu kdy chcu" při zachování úspory času.

Pokrok nezastavíš, ale bohužel Vidálk má pravdu, když vidí co nabízí "jako alternativu", tak je to nepoužitelné a není pravda, že píše, že to nejde technicky, ale že to nejde uživatelsky a lidi prostě hlasují jak můžou, nepoužívají to a kašlou na "plánovače" co sice vidí to co Vidláci, že elektromobilita je alternativa, ale jaksi protože jsou odtrženi od potřeb lidí navrhují něco co lidi nepotřebují a pak se strašně diví, že ty blbý vidláci to nepouívají, tak je vymýšlí, jak je přinutit použít něco co nechcou, místo vytvoření systému a strojů, co chcou...

a pokud by se cynické názvy vozů někomu eklovaly, tak se vždycky dají použít neviné názvy zvířátek. Karona Batmobil a Karona Pangolin musí být 100% hit

Karona Montis (latinsky "hory") nebo Karona Montana (latinsky "kopec"?

a Velká recese.
Teď tam udělali repete, takže opět podpořili banky a korporát na úkor zaměstnanců, živnostníků a malých firem. Ti z uvedených, co to přežijí, to pak všechno "jenom" zaplatí a budou to splácet ještě jejich pravnoučata.

Jo, taky jsem koukal po holdrovi, jenže za 240 byl sakra drahej. Kdysi!
Tak jsem se na malý zahradničení vyprdnul.

TK-čka v inovované podobě se na Prostějovsku stále vyrábějí, viz http://www.agroservispv.cz/
Je to ale drahý a nekonkurenceschopný, používá se to v komunálu atd., kde jsou na to erární prachy.
Malozemědělci si místo toho do sadu kupujou jetý Kuboty / Iseki atd, které se k nám vozí v kontejnerech z Japonska, kde místní zemědělci dostali dotace na nové, pokud tyhle staré odevzdají.

starší Dacii.
Už je máme v rodině tři.
Nebuzerují, nechcípají, nic nechtějí. Jezdí. Životnost motoru půl mega.