DPD

Už nějakou dobu tvrdím, že klasická fráze z devadesátých let, že stát je špatný hospodář plný byrokracie, zakotvený v minulosti a neschopný efektivního rozhodování, narozdíl od soukromých firem, které jsou naopak výkvětem efektivity, tak tato fráze že je již dávno překonanou záležitostí. 

Od mého nástupu do Andyho velkokorporace jsem totiž zjistil, že mezi státem a firmou v podstatě není co do efektivity žádný rozdíl. Potvrdila mi to většina kolegů, ať už pracovali v jakémkoliv byznysu - u Babiše či konkurence, v ČEZu nebo Telefonice, v Seznamu nebo Jablotronu. Byrokracie bují úplně všude a nikdy v dějinách neexistovalo tolik směrnic o každé blbosti, které jsou tak složité, že první tři stránky jsou jen vysvětlivky pojmů. 

V posledních třech týdnech jsem udělal další zkušenost, která mi to potvrzuje. 

Měl jsem doma zedníky. Předělával se poslední kousek bytu a leitmotivem byla výměna elektriky. Dědeček kdysi měl na baráku geniálního zedníka, ale elektrikář byl debil a spolu s dědečkem do zdí zaomítali vodiče z první republiky jejichž izolace nebyla gumová, ale hliník byl opředen hedvábím.  Kupoval jsem proto nové kabely, instalační krabičky, vypínače a další součástky. 

Práci si samozřejmě dělám sám, ale materiál jsem kupoval přes internet, protože je o dost lacinější než v místním elektru, kde se zaměřují víc na televize než zásuvky. Objednal jsem, přišlo mi potvrzení o odeslání zásilkovou službou a další den ráno SMS, že mi budou doručovat zásilku mezi dvanáctou a jednou hodinou odpoledne. 

Ve dvanáct jsem byl doma a kluci zednický mi řekli, že před hodinou zastavilo auto od DPD, řidič se vyklonil a zařval: "Mám tady někde vykládat zásilku, nevíte o tom něco?" Oni nic nevěděli a tak se řidič sebral a odjel. Žádný telefonát, nic. 

No nic, říkám si. Přece se tam dá dovolat a domluvit se lépe. Ale omyl vážení. Na řidiče už žádný kontakt neexistuje.  Aby nebyl rušen za volantem, zavolat se mu nedá. Ale dá se zavolat na infolinku, kde sedí přetížená baba před zhroucením, protože tam na ní všichni řvou. Po pěti minutách čekání na lince jsem se jí dovolal, vysvětlil situaci a dostal od ní číslo na řidiče. Ale špatné. Bylo na úplně jiného řidiče. 

Dobrá, volám znovu, zase čekám pět minut na lince a pak dostanu jiné číslo. Zase špatné. Už značně naštvaný volám potřetí a po tentokrát deseti minutách se dozvím, že řidič už je zpátky na depu. Ale že dají na depo příkaz, aby mi druhý den řidič předem zavolal. 

Nezavolal přátelé. Nikdo mi nevolal. Já jsem ten balík už nutně potřeboval, proto jsem držel manželku doma celý den, dokud balíček nedojel. Samozřejmě zase zcela mimo avízovanou dobu dodání. Z auta vylezl odredovaný klouček smrdící cigaretovým kouřem  tak, že to v průjezdu bylo cítit ještě po třech hodinách, co jsem přišel z práce.  Je fakt že takovou pakárnu by normální člověk asi nevydržel. 

Tak že mi dovolte malé shrnutí... Firma DPD jako firma s celorepublikovou působností nemá žádnou možnost někam zatelefonovat a domluvit se s někým, kdo ve skutečnosti dělá onu rozvážkovou práci. Je možné pouze komunikovat s webovým rozhraním, ve kterém se krásně zobrazují papírově krásné myšlenky, které ale s realitou rozvozu nemají nic společného. Nebo vás přepojí na přetíženou operátorku někde v Praze (Indii) která se dívá do stejného rozhraní jako vy. Ale spolehlivě vám příjde dotazník, jak jste byli spokojeni se službou. 

Nijak přátelé, ale věřím, že firma pro výzkum veřejného mínění celý dotazník vyhodnotí tak, aby menežment dostal své prémie. 

Pak jsem mluvil s kamarádem co dělá v DHL a tam je to stejné. To víte, zákazníci volali řidičům, ti pak reagovali a upravovali trasy, které bezchybně navrhl počítač podle algoritmu z Německa. Manažeři to neradi viděli a tak upravili řidičům podmínky k práci a ti už teď nemohou nikomu volat a nedá se dovolat jim. 

Dneska mi do práce ovšem vezla zásilku PPL a ti normálně zavolali a domluvili jsme se hned. Zdá se, že korporátní blbismus tam ještě na někoho zapomněl. 

Stejné je to všude. V okresním Albertu je sice všechno mega, giga a super, ale už skoro žádné pokladní. Na součástky k čemukoliv čekám asi tak, jak na ně kdysi čekal můj táta v dílně za komančů. Náhradní dily nejsou skladem, všechno se vozí, ale nikde nic není. Platí to pro trakotry i čističky obilí. 

Všichni máme splněné ISO 9001 a na každém pracovišti je tlustý šanon směrnic,  ale nic nefunguje. Jezdí k nám i jinam auditoři z ČIA a dalších firem, ale nikdy nejdou do provozu, bo technickými detaily se oni nezabývají. Kontrolují kvalitu, ale definici, co je kvalita si musíme udělat sami a oni jen zkontrolují, zda jsme se nezapomněli někam podepsat a zda jsme podpisy odškrtali závazky, které jsme si dali někdy před půl rokem. 

Včera mi přijel dream team borců měnit velké čerpadlo na dusičnan amonný. Staří chlapi, neděláme spolu poprvé. Renomovaná firma opět s celorepublikovou působností, která má papíry na svařování tlakového potrubí z nerezu a osvědčení pro práci s amoniakem. Dnes měli nového vedoucího, protože vedoucí ve firmě nikdy nevydržel ani rok. Vedoucí mi po nainstalování podává olejovou mazničku, abychom si ji namontovali na svorkovnici elektromotoru, že tam to zaručeně patří, protože kam jinam že? Vskutku dírka pro kabelovou svorku měla zhruba správnou velikost. Té pravé dírky na převodovce si samozřejmě ani nevšiml. Vsadím se, že má splněné všechny certifikáty a školení... ale jinak je to debil. 

Pamatuju si, když jsem chodil do školy, tak jsme říkávali učitelům, že budeme jednou sedět v kancelářích, pracovat s excelovými tabulkami a bude nás to dobře živit. Znalosti nepotřebujeme. Zdá se, že se to mé generaci opravdu splnilo. Sedí v kancelářích, mají otevřený excel a píší do něj normy a směrnice o něčem, o čem nemají ani ánung. Znalosti skutečně nepotřebují. 

Ale ve většině provozů už to vypadá jako za komančů - nic nikde není k sehnání, nikdo nic nedělá, nikde se ničeho nedovoláte, nikdo není za nic odpovědný a jakýkoliv pokus o iniciativu je včas zaražen nějakou směrnicí nebo auditorem. Tedy jeden rozdíl by tu byl. Tenkrát se všichni flákali. Dneska na tuhle mizérii všichni makají u svých excelů o sto šest.