Vrtulníky za... co vlastně?

A jen jsem kroutil hlavou.
Tak jeho první tvrzení, ruské stroje jsou na hranici životnosti. Už už padají.
Ale nové, armáda dostane až za pár roků, poté se s nimi budou učit lítat další dva roky.
Mě z toho vychází, že ty slavný prdulníky bude ten náš slavnej spolek naplno provozovat kolem roku 2030.
Dřív to nestihnou ani s bodákem v pozadí.

V Brně mají fungl nový lis na auta :
https://www.novinky.cz/krimi/clanek/kamera-v-brne-zachytila-auto-ktere-…

ulevilo, páč tu dnes kurví normy.
Měl jsem tu takový klídeček, jedna normosranda a tři nadávky denně a bylo vystaráno. A přijde si sem živičný upatlanec a mé pohodlíčko na výsluní přízně dam je v prdeli.
Kuwa fix, už ani to nadávání mě tu nebaví...

O Smolíčkovi, já si střihnu svého oblíbence Budulínka.
Budulínku Andrejínku, dej mi hrášku (takového toho oného papírkového do zelena) , povozím tě ve vrtulásku.
A když nedáš, tak uvidíš ty kurvo jedna!

"Boeing zřejmě čekají vysoké ztráty, potíže pocítí i dodavatelé

Rozhodnutí zastavit od ledna výrobu letadel 737 MAX přijde amerického výrobce letecké techniky Boeing možná až na miliardu dolarů (téměř 23 miliard Kč) MĚSÍČNĚ. Tvrdí to část analytiků, kteří poukazují na to, že firma nemá v úmyslu propouštět a patrně poskytne podporu i dodavatelům. Ti evropští ale potíže zřejmě pocítí, jejich akcie dnes v reakci oslabují."
****
Situace by se vyřeší rychlou přestavbou 737 MAX na speciální exportní armádní verzi 737 MIN. pro Armádu ČR MAX.
Výhodou 737 je ověřená možnost svislého přistání kdekoliv, nezávislá na letišti.

737 MIN plně nahradí naprosto nezbytné české armádní dopravní stroje Casa, již zcela olétané převozem koní do Mongolska.

Okrajem boltce jsem včera zachytil zprávu, že krom vrtulníků mají být nakoupeny další dvě Casy.
Patrně se u nás přemnožil kůn Przewalského a musí být zrychlena jejich distribuce do Mongolska. Nebo snad někdo ví o jiném využití těch letadel?

Ale no tož tak, v rámci studený války museli Američané zbrojit, zbrojit,... druhý blok uzbrojit a až bude přezbrojeno, míru dosaženo, zbraně budou moci zešrotovat, jak kdysi řekl jeden místní velikán.
A ejhle, inovace - šrot ještě někdo zaplatí a tak Američané v důsledku nebezpečného přibližování se Ruska blíž a blíž k hranicím NATO, budou moci za to znova zbrojit, aby je konečně mohli uzbrojit. Vrtěti psem je tak snadné.
Do poslední matičky i té kovové, rezavé, se ztrhaným závitem, zaplatíme přesun z jednoho vojenského bloku do druhého vojenského bloku. Nejen.
Chtělo by se říci, blik, cvak, je tu náš obranný tankodrom, a co je ve vzduchu, naši zdatní myslivci jistě ty hračky dronový, sestřelí.
A ještě znova k oné Grétě a dalším ekologům,....
https://karel-blog.webnode.cz/news/jezisku-zhasni-to/

Nakupuje se pro armádu to co je k prdu, jen proto, že Velký bratr potřebuje u své firmy zalátat díru.
Je to stejně sranda.
Víceúčelový vrtulník, právě zakoupený, neumí odpalovat PT střely. Což staré Mily uměly v pohodě.
A navíc a hlavně! ty nový krámy neumějí lítat za námrazy. A to je dost podstatná vada.
Ale neva, nějaká miliardička navíc k základnímu kontraktu to spraví.
Bratři dodají odmrazování, doplní nějaký ten konektorek a Andrejko bude spokojený, jaký udělal kšeft.
Akorát musí říct nějakému našemu nepříteli, že může přijít jen za slunečného počasí

Já myslím, že nakonec vybrali dobře. Protože jak píší zde :
https://www.byznysnoviny.cz/2019/12/16/nakup-novych-vrtulniku-usa-za-15…
tak jsou to klumpry ověřené, nakoupily je i Pákistán a Bahrajn. Tak si, prosím, nechte svoje moudra a nevyvyšujte se nad Bahrajn.

Jako nadřízený šéfa českého ministra zahraničních posluh by Novotný mohla jako rovná s rovnou jednat s kteroukoli světovou(..a sakra, teď mi vypadlo to podstatné jméno rodu ženského, měl jsem to na jazyku...)

Spencerová:

→ problémy ve světě jsou obvykle dílem starých lidí, obvykle mužů, kteří odmítají odstoupit, prohlašuje Barack Obama… ženy podle něj sice nejsou dokonalé, ale jsou mnohem lepší než muži, takže kdyby vládly ve všech zemích světa, bylo by mnohem lépe… fascinující… koho vybrat pro potvrzení této teze? …třeba Clintonovou, Merkelovou, Albrigthtovou, FlintenUschi, Němcovou?…

→ Evropská unie by měla obejít národní vlády, které nedodržují demokratické standardy, a jednat rovnou s magistráty Prahy, Budapešti, Bratislavy a Varšavy, protože právě ty jsou s to „dělat zázraky“ ve sférách jako jsou změny klimatu, vyzvali primátoři zmíněných metropolí na setkání v Budapešti… fascinující… rozklad EU "novými cestami"...
****
Dalším stupněm bude řízení zahraniční politiky poststátů nikoliv pouze řeporyjnými městskými částmi, ale důvěrníky uličních výborů, jmenovaných Chvilkami pro globální demokracii.

Dovolím si přidat názor, který nebude možná úplně populární. Ale mám pochopení, proč nekupujeme MiLy a Kamovy, a to přesto, že kdyby záleželo na mně, volil bych Kamova. V atmosféře "Jsme v Ruskem v hybridní válce, zabíjí nám skripala, falšuje volby, podporuje Assada a Madura..." by bylo asi absurdní nakupovat vojenskou techniku v Rusku. Už dost na tom, že tam nakupujem plyn a ropu. Prostě - označit někoho za nepřítele a pak od něj kupovat zbraně proti němu... to nemá ani hlavu ani patu. V podstatě při tom nezáleží na tom, že jsme si z něj toho nepřítele udělali sami. Či přesněji - že nám bylo nepřítelem učiněno. A jsem přesvědčený, že mimo jiné PRÁVĚ PROTO nám bylo za nepřítele označeno. Vzpomínám si, jak v době vrcholící hospodářské krize zpoza oceánu běžely myšlenky jako: "My jsme vám pomohli za války, teď pomožte vy nám... nejlépe nákupem našich zbraní..." a EU na to s pokrčením ramen "Vždyť žádného nepřítele nemáme..." A tak jsme dostali arabské jaro, a Ukrajinu. A to se hned plní zbrojní zakázky! A to se najednou nedá ani přemýšlet o nákupu ruské techniky!

Otázka stíhaček je pro mě jednoznačná - pokud si jako stát stíhací letectvo uchovat chceme, je pro nás Grippen jednoznačně nejefektivnější a nejvýhodnější varianta. Z hlediska ceny (nákupu i pronájmu), z hlediska provozních nákladů (jiný typ znamená zvýšené náklady na změnu infrastruktury), stroj je skutečně koncipován k ochraně vzdušného prostoru v podmínkách malé evropské země (až je s podivem, že jej koupili Thajci... a Brazilci). Švédsko poskytlo transfer technologií, byly zde přidružené investice. Jsem jenom rád, že se zatím příliš nehodí k bombardování "nedemokratických zemí". I přesto, že je na výrobě Gripenu zainteresovaná i britská strana a motory jsou v zásadě licenční americké, dávají nám Grippeny určitou formu nezávislosti jak na EU, tak na USA. F-35, F-16 či Eurofighter by pro nás byly jednoznačně drahými okovy, které si otrok zaplatí sám (viz nátlak na Turecko). U F-16 navíc nelze přes jejich kvalitu už očekávat prostor pro modernizaci. F-35 či Eurofighter (zajímavé, že o francouzském Rafaelu se ani nemluví) jsou navíc extrémně drahé, pro potřebu ochrany naší země naddimenzované (o virtualitě V4 svědčí nejlépe nákup stíhaček na Slovensku a v Polsku. Jsou to hezké vidle do nějakého byť jen teoretického provázání vojsk V-4 - ČR a Maďarsko Gripeny, SVK F-16, POL: F-16, F-35. Logika by při tom velela sjednotit společný prostor z hlediska logistiky i ochrany.

U vrtulníků je situace komplikovanější o to, že vlastně neexistuje ujasněná představa, co od vrtulníků vlastně chceme. Zda primárně transportní stroje se schopností plnit část bitevních úkolů, či zd chceme zachovat i tu bitevní složku. Když se dělala bílá kniha, tak jsme na bitevní vrtulníky rezignovali. Že se k této myšlence vláda vrátila, je trochu výsledek vojenské lobby. A podle mě je to úvaha, která je v pořádku. Schopnost se ztrácí mnohem snadněji, než znovu obnovuje. Problém je, že východní doktrína byla u vrtulníků naprosto odlišná než západní - například otázka generálních (průběžných) oprav, resursu nalétaných hodin... ale i taktické nasazení (východní předpokládá pohyb vrtulníků v dosahu hlavňových - i pěchotních - zbraní nepřítele, západní předpokládá spíš nasazení z dálky s využitím technologické převahy... Navíc Mi-24 byl byloženě unikátní v kombinaci transportní i bitevní funkce. Ale o tom už se vedly debaty velké. Přiznám se, že bych ze své veskrze laickké pozice volil taktéž kombinavi Venom/Viper. Důvod by byl v zachování stávajících schopností stávajícího letectva (včetně bitevní u vrtulníků), zároveň ale snižují závislost na EU. Každopádně jakákoliv alternativa je pro ČR tak jako tak ŠPATNÁ a hlavně DRAHÁ. V podstatě neexistuje možnost výběru, kde by se něco neprodražilo či nebylo spojeno s jiným negativem. Pozitivem vybraných je vyzkoušená funkční technika (a šrot to fakt není) v těch nejextrémnějších provozních podmínkách (US Marine Corps). Zachování schopností plnit bitevní úkoly a údajná shodnost částí konstrukce strojů, což zlevňuje a usnadňuje logistiku. Zároveň - pokud jsem zaznamenal správně - je stále možnost, aby LOM/Aero sloužil jako revizní pro strojee Bell ve střední Evropě. Sikorsky (Black Hawk) se naproti tomu uvedl přesunutím výroby kokpitů z vrtulníků pryč z Aera, přestože smlouva byla do 2023. Z mého úhlu pohledu se tím Sikorsky automaticky diskvalifikoval. I to stávající rozhodnutí - aby mělo vůbec nějaký smysl - však znamená v budoucnu dokoupení minimálně čtyř Viperů. A to nejméně do roku 2023, protože pak se výrobní linky zastaví. (Čtyři vipery pokryjí v podstatě jen výcvik minimálního počtu pilotů). Otázkou také je, zda stejně nebudeme provozovat po nějakou dobuVipery/Venomy souběžně s MiLy. Podle některých názorů by se dala životnost MiLů prodloužit do 2035.
Argument "Poláci kupují Bell" je pak pokřivený, neboť Poláci zatím řeší jen tu transportní složku. Pro bitevní počítají s dalším výběrkem.
No, uvidíme, co z toho všeho nakonec vyleze. Každopádně armáda není zadarmo. Ta naše je spíše pimprlová, ale stále představuje jádro, kolem něhož může narůst o další maso. Zrušení stíhacího letectva i bitevních vrtulníků - byť ta myšlenka má jistě relevantní jádro ekonomické i praktické (soupeř, proti němuž bychom potřebovali Vipery či stíhačky bude nejspíš nad naše síly, nepůjde-li o Slováky) - zároveň ve své podstatě znamená na daný druh zbraně rezignovat prakticky na vždy. Pokud zvítězí myšlenka si tyto zbraně udržet, pak bude vždy a každý obchod spojen s pochybnostmi, korupcí, riziky, chybami a bude mít jak svá pro tak svá proti. Neexistuje správná varianta.
No, tak jsem se vykecal a můžu zase jít ;)

Výrobce Pandurů, tehdejší Steyr-Daimler-Punch Spezialfahrzeug GmbH byl prodán v roce 2003 americkému koncernu General Dynamics. Takže zisky jdou Američanům, pouze výroba je outsourcovaná.
Pandury vyrábí organizační složka General Dynamics European Land Systems.

kdyby každý vlastenec na letné dal blbých 1000 Kč, vybralo by se celých 25 mil. Kč. Raptor ve slevě stojí 108 mega USD; v Ostravě byl dnes dolar za 22,76 Kč, éro by stálo cca 2,458 miliardy Kč, zaokrouhleně 2,5 mld Kč.
Stačilo by blbých 100 takových setkání vlastenců s vybráním almužny a měli bychom na obranu naší vlasti 1 americký stroj.